La prévision de la mobilité à long terme est un des grands défis de la planification des transports urbains. L’approche démographique, basée sur des enquêtes périodiques, rend compte de la dynamique du comportement d’individus appartenant à différentes générations lors des étapes successives de leur cycle de vie. La décomposition des effets temporels en un effet d’âge et un effet de cohorte de naissance permet de tracer un profil-type au cours du cycle de vie : c’est le principe fondamental du modèle « Âge-Cohorte » de projection de la mobilité urbaine à long terme. Le modèle est appliqué à l’agglomération de Lille, où nous disposons de trois enquêtes espacées de 11 ans.